Daftar Pertanyaan Umum.
Ada pertanyaan tentang layanan pengiriman barang (freight forwarding), logistik, dan kepatuhan? Kami punya jawabannya!
Berikut adalah beberapa jawaban umum yang mungkin membantu.
Peraturan-peraturan terkait regulasi dan ketentuan mengenai penyelenggaraan kegiatan ekspor-impor di Indonesia dan Amerika Serikat.”
Anda ingin tahu seputar logistik?, tanyakan kepada kami.
Layanan Logistik
Apakah perbedaan antara FCL dan LCL?
FCL (Full Container Load / Muatan Kontainer Penuh) berarti Anda menggunakan secara eksklusif satu kontainer penuh untuk kiriman Anda, ideal untuk volume kargo yang lebih besar (biasanya >15-20 CBM). Sebaliknya, LCL (Less than Container Load / Muatan Kontainer tidak penuh) adalah untuk kiriman yang lebih kecil di mana Anda berbagi ruang kontainer dengan pengirim lain; Anda hanya membayar untuk volume yang Anda gunakan. FCL menawarkan waktu transit yang lebih cepat dan keamanan yang lebih baik untuk barang bernilai tinggi, sementara LCL lebih hemat biaya untuk kargo yang lebih kecil dan tidak terlalu sensitif terhadap waktu.
Pertimbangan apa yang di pakai dalam memilih antara kargo udara dan kargo laut?
Pilihan ini tergantung pada anggaran dan jadwal waktu Anda. Pengiriman via udara jauh lebih cepat (1–7 hari) dan lebih andal, tetapi harganya 3–5 kali lebih mahal. Pengiriman via laut lebih lambat (20–45 hari) dan menghadapi lebih banyak risiko selama transit, tetapi jauh lebih murah, sehingga menjadi pilihan terbaik untuk pengiriman bervolume besar. Secara umum, jika kargo Anda memiliki berat kurang dari 500 kg dan bernilai tinggi, pengiriman udara lebih direkomendasikan; jika tidak, pengiriman laut lebih ekonomis.
Apakah Bill of Lading (B/L) dan kenapa penting?
Bill of Lading (B/L) adalah dokumen paling wajib dalam pengiriman laut. Dokumen ini memiliki tiga fungsi penting:”
- Tanda terima yang mengonfirmasi bahwa pengangkut (carrier) telah menerima barang Anda
- Bukti dari kontrak pengangkutan
- Dokumen hak kepemilikan (dokumen title), yang berarti orang yang memegang B/L asli memiliki barang tersebut
Inilah mengapa kami tidak pernah menyerahkan B/L asli kepada pembeli sebelum menerima pembayaran penuh, karena hal tersebut melindungi hak kepemilikan Anda.
Apa itu Incoterms dan mana yang paling umum?
Incoterms (International Commercial Terms / Ketentuan Perdagangan Internasional) adalah seperangkat aturan yang secara jelas mendefinisikan kewajiban, biaya, dan risiko antara pembeli dan penjual dalam perdagangan internasional. Yang paling umum adalah:
- EXW (Ex Works): Pembeli mengambil tanggung jawab penuh sejak dari lokasi penjual (pintu gudang penjual).
- FOB (Free On Board): Penjual mengirimkan barang ke atas kapal, setelah itu semua risiko dan biaya beralih kepada pembeli.
- CIF (Cost, Insurance and Freight): Penjual membayar biaya angkutan dan asuransi hingga ke pelabuhan tujuan, namun risiko beralih begitu barang berada di atas kapal.
- DDP (Delivered Duty Paid): Penjual menanggung semua tanggung jawab dan biaya, termasuk bea masuk dan pajak kepabeanan, sampai barang tiba di lokasi pembeli
Apa perbedaan utama antara CIF dan FOB?
Dalam ketentuan CIF (Cost, Insurance and Freight / Biaya, Asuransi, dan Angkutan), penjual bertanggung jawab untuk mengatur dan membayar angkutan utama (pengiriman laut) serta asuransi, hingga ke pelabuhan tujuan yang ditentukan. Dalam ketentuan FOB (Free On Board / Bebas di Atas Kapal), penjual hanya menanggung biaya hingga barang dimuat ke atas kapal di pelabuhan asal, dan pembeli bertanggung jawab atas biaya angkutan dan asuransi mulai dari titik tersebut. FOB sering direkomendasikan bagi eksportir karena memberi mereka kendali lebih besar atas penyedia jasa logistik lokal.
Apa perbedaan antara Waybill dan Bill of Lading?
Air Waybill (AWB) adalah dokumen transportasi yang tidak dapat dipindahtangankan (non-negotiable) untuk kargo udara, yang berfungsi sebagai tanda terima tetapi tidak mewakili hak kepemilikan barang. Sebaliknya, Bill of Lading (B/L), yang terutama digunakan untuk pengiriman laut, adalah dokumen hak kepemilikan yang dapat dipindahtangankan (negotiable document of title) — artinya dokumen ini secara hukum membuktikan siapa pemilik barang. Hal ini menjadikan B/L sebagai alat penting untuk mengendalikan pembayaran dalam transaksi internasional.
Freight Fowarding
Apa itu freight forwarder?
Freight forwarder adalah mitra logistik yang mengatur seluruh proses pengiriman atas nama importir dan eksportir. Sebagai broker dan manajer pengiriman Anda, kami bertindak sebagai pusat koordinasi untuk memesan ruang kargo di kapal atau pesawat, mengatur angkutan darat lokal, menyiapkan dan memproses dokumen kepabeanan yang kritis, serta menggabungkan kiriman-kiriman kecil agar Anda mendapatkan tarif yang lebih baik — semua tanpa memiliki kapal atau pesawat sendiri.
Layanan apa saja yang disediakan oleh freight forwarder?
Pilihan ini tergantung pada anggaran dan jadwal waktu Anda. Pengiriman via udara jauh lebih cepat (1–7 hari) dan lebih andal, tetapi harganya 3–5 kali lebih mahal. Pengiriman via laut lebih lambat (20–45 hari) dan menghadapi lebih banyak risiko selama transit, tetapi jauh lebih murah, sehingga menjadi pilihan terbaik untuk pengiriman bervolume besar. Secara umum, jika kargo Anda memiliki berat kurang dari 500 kg dan bernilai tinggi, pengiriman udara lebih direkomendasikan; jika tidak, pengiriman laut lebih ekonomis.
Bagaimana Anda memastikan pengiriman saya aman dan kargo saya terlindungi?
Kepercayaan Anda adalah prioritas kami. Kami beroperasi dengan komitmen terhadap transparansi dan komunikasi proaktif. Anda akan menerima pembaruan pelacakan secara rutin, dan kami akan segera memberi tahu Anda jika terjadi masalah. Kami hanya bermitra dengan operator (carrier) dan pengelola gudang yang terpilih dan terpercaya. Selain itu, kami selalu menawarkan asuransi kargo dan menjelaskan prosedur penanganan klaim kami secara jelas, memastikan Anda terlindungi di setiap tahap perjalanan.
Apakah Anda dapat mengirimkan kargo berukuran besar atau kargo khusus seperti mesin berat?
Ya, ini adalah layanan inti kami. Kami memiliki pengalaman luas dalam menangani kargo Out of Gauge (OOG), yaitu barang yang ukurannya terlalu besar untuk kontainer standar. Kami juga mengelola mesin berat, kargo breakbulk (tidak menggunakan kontainer), serta barang dengan pengaturan suhu (suhu terkontrol). Kami akan bekerja sama dengan Anda untuk membuat rencana logistik khusus, memilih kapal dan peralatan yang tepat, serta mengurus semua izin dan prosedur yang diperlukan.
Mengapa saya harus menggunakan layanan Anda daripada menghubungi langsung ke operator (carrier)?
Sebagai broker pengiriman independen, kami tidak terikat pada satu perusahaan pelayaran, maskapai penerbangan, atau perusahaan truk tertentu. Artinya, kami dapat mencari di pasar global untuk Anda, memanfaatkan volume dan hubungan kerja sama kami untuk mendapatkan tarif paling kompetitif serta ruang kargo yang tersedia. Kami juga menghilangkan kerumitan logistik dengan mengurus semua dokumen, koordinasi, dan pemecahan masalah, sehingga Anda dapat fokus pada bisnis inti Anda.
Legal & Compliance
Apakah SIUJPT itu dan apakah memiliki nya?
SIUJPT (Surat Izin Usaha Jasa Pengurusan Transportasi) adalah izin operasional wajib bagi perusahaan freight forwarding di Indonesia. Izin ini menyatakan bahwa suatu perusahaan telah memenuhi standar hukum, keuangan, dan teknis yang diperlukan untuk menangani layanan transportasi secara profesional. Karena kami sedang dalam proses mendirikan kantor cabang resmi di Indonesia, memperoleh izin ini menjadi prioritas utama untuk memastikan kepatuhan hukum penuh bagi operasional lokal kami.
Apa saja regulasi utama untuk mengekspor komoditas pertanian dari Indonesia?
Ekspor produk pertanian dari Indonesia tunduk pada berbagai regulasi. Sebagai contoh, aturan baru berdasarkan Permendag No. 8 dan 9 Tahun 2025 telah diberlakukan untuk menyeimbangkan pertumbuhan ekspor dengan perlindungan sumber daya alam. Selain itu, Sertifikat Fitosanitasi dari Otoritas Karantina Indonesia wajib dimiliki untuk sebagian besar produk berbasis nabati seperti kopi, rempah-rempah, dan kayu. Sertifikat ini harus diterbitkan paling lama 21 hari setelah pemeriksaan, dan pengiriman harus berangkat dalam waktu 21 hari sejak sertifikat diterbitkan. Kami dapat membantu Anda menavigasi persyaratan kepatuhan dan sertifikasi ini.
Apa itu Sertifikat Phytosanitary dan siapa yang memerlukannya?
Sertifikat Fitosanitasi adalah dokumen resmi yang diterbitkan oleh organisasi perlindungan tanaman nasional (di Indonesia, disebut Otoritas Karantina) yang menyatakan bahwa suatu kiriman tanaman, produk pertanian, atau turunannya memenuhi standar kesehatan negara pengimpor dan bebas dari hama dan penyakit yang diatur. Ini merupakan dokumen wajib untuk ekspor biji kopi, rempah-rempah, produk kayu, dan komoditas pertanian lainnya. Kami dapat membantu Anda memperoleh dokumen ini dari otoritas terkait melalui sistem IQFAST Indonesia.
Apa saja persyaratan untuk mengekspor produk makanan ke Amerika Serikat?
Untuk ekspor pangan dan pertanian ke Amerika Serikat, importir harus mematuhi Program Verifikasi Pemasok Asing (FSVP). Berdasarkan regulasi FDA ini, importir yang berbasis di AS secara hukum bertanggung jawab untuk memverifikasi bahwa pemasok asing mereka memenuhi standar keamanan pangan AS. Sebagai pengirim barang (freight forwarder), kami dapat membantu Anda mengumpulkan dan memberikan dokumen yang diperlukan kepada pembeli di AS untuk memenuhi kewajiban kepatuhan FSVP mereka.
Apa saja aturan ‘Prior Notice’ (pemberitahuan sebelum pengapalan) yang baru di Indonesia untuk impor?
Untuk memperlancar dan mengamankan proses impor, otoritas Indonesia kini mewajibkan ‘Prior Notice’ (pemberitahuan sebelum pengapalan) untuk kiriman pertanian tertentu. Seperti yang dijelaskan oleh USDA Indonesia, pemberitahuan ini harus dikirimkan sebelum kapal berangkat dari pelabuhan luar negeri. Selain itu, terdapat tenggat waktu yang ketat untuk Sertifikat Fitosanitasi, yang harus diterbitkan dalam waktu 21 hari setelah pemeriksaan, dan pengiriman harus berangkat dalam waktu 21 hari sejak sertifikat tersebut diterbitkan. Kami selalu memperbarui informasi mengenai regulasi yang dinamis ini untuk memastikan impor Anda mematuhi ketentuan dan tidak mengalami keterlambatan.
Key Terms Glossary
Bill of Lading (B/L)
Kontrak pengangkutan dan bukti kepemilikan untuk pengiriman laut. Penting untuk pengendalian pembayaran.
Demurrage
Biaya yang dikenakan oleh pelabuhan atas penahanan kontainer melebihi periode waktu gratis (biasanya 3–7 hari).
Detention
Biaya yang dikenakan karena menyimpan kontainer di luar pelabuhan melebihi hari gratis yang diizinkan.
PPJK
Pengurus Jasa Kepabeanan (PPJK) berlisensi di Indonesia yang diberi wewenang untuk menyampaikan pemberitahuan impor/ekspor ke Bea Cukai Indonesia.
NIB (Nomor Induk Berusaha)
Nomor identifikasi bisnis yang diterbitkan oleh sistem OSS Indonesia, yang berfungsi sebagai API (Nomor Identitas Importir/Eksportir).